FKM каучук өчен гомуми эшкәртү техникасычыбык
1. Инъекция формалаштыру: Бу процессны кулланып фтор каучук түбән Муни ябышлыгы һәм урта Муни ябышлыгы (20-60МВ), яхшы яну куркынычсызлыгы һәм тиз вулканизация тизлеге булган брендларны куллана ала.
2. Инъекция формалаштыру: Бу процессны кулланып, фтор каучук түбән Муни ябышлыгы һәм урта Муни ябышлыгы (20-60МВ) һәм инъекция формалаштыру процессында янмас өчен яхшы яну куркынычсызлыгы куллана ала.
3. Тәлинкә формалаштыру: Бу процесс ярдәмендә фтор каучук югары Муни ябышлыгы (50-90МВ) һәм тиз вулканизация тизлеге булган бренд куллана ала.
4. Экструзия формалаштыру: Бу процессны кулланып фтор каучук түбән Муни ябышлыгы (20-40МВ) һәм яхшы яну куркынычсызлыгы булган бренд куллана ала.Күп очракларда эшкәртү әсбаплары агымны һәм өслекнең бетүен яхшырту өчен кулланылырга мөмкин.
5. Каплау формалаштыру: эремәнең ябышлыгы сайланган эретүче һәм тутыргыч күләме белән билгеләнә.Чишелешнең тотрыклылыгы (саклау вакыты) - төп проблема.
Икенче этап вулканизация: Оптималь эшкә ирешү өчен, каучук, ниһаять, икенче этапта вулканизациягә дучар ителә.Гомуми икенче этап вулканизация торышы - 230 ℃ @ 24с.Ләкин, икенчел вулканизациянең вакыты һәм температурасы төрле продуктлар, эшкәртү процесслары һәм чыгымнар белән үзгәрә.Аерым кушымталар өчен.Икенчел вулканизация кулланылмаска мөмкин.
Бик калын чыбык диаметрлы каучук полоса
диаметры 50ММдан 200Мга кадәр.
ФКМ каучук чыбыкларының куллану кырлары
Автомобиль, аэрокосмос, нефть химиясе һәм механика сәнәгате - флюорубберның иң киң кулланылган өлкәләре, 60% - 70% флороруббер автомобиль сәнәгатендә кулланыла.Автомобильләр өчен тиешле кагыйдәләр флюоруббер куллануга зур йогынты ясаячак.Флюореластомер җитештерү индустриясе өчен иң зур кыенлык - автомобиль җитештерү тармагына яхшырак һәм аз үткәргеч мөһер материалларын табарга булышу, яңа автомобильләр чыгару стандартларына туры килү.Ягулык системаларын һәм двигательне мөһерләүче кәрәзләр җитештерүчеләр күптән флюореластомерларга игътибар итәләр, алар ягулык һәм тапшыру системалары өчен мөһер савытлары, шланглар, двигатель һава кертүләре, нефтькә чыдам савытлар җитештерү өчен кулланыла.Хәзерге вакытта Кытайда фтор каучук яхшы үсеш мөмкинлекләре алдында тора.